所有行业在整个年龄越来越蓬勃发展，运输成为第一个。从步行到骑自行车，从摩托车到乘客巴士到今天的高速铁路飞机，泰晤士报已经见证了人们旅行方式的变化。今年是世界铁路诞生200周年。经过数十年的发展，中国的高速铁路技术已经进入了世界的主要分类，并在某些地区达到了全球主要地位。在2024年底，中国的高速铁路里程为48,000公里，超过了全球高速铁路里程的70％，EMA火车总计229亿乘客。铁路发展不仅促进了人们的旅行，促进当地的联系，协调经济和社会发展，还促进了该路线沿途城市的建设和工业发展。如今，Zhijiang，Hubei，Linjiang，港口，铁路和机场是国家区域运输节点的关键城市ation网络。铁路模式“一个垂直和水平的”模式为当地经济和社会发展的占用而赋予了“翅膀”。 Zhijiang铁路的历史始于半个世纪前的“三线建设”时期。具有足够运输能力的铁路网络的改善已成为确保第三线项目的无发展发展的优先事项。因此，在1970年7月，二野铁路正式向交通开放。当时，Dongfen 1型内部柴油机机车是单个机车，但它正在马力运输中工作。 Takehima到Gjodian市的火车停在Jijinling站，需要17小时至300公里。尽管运营效率受到限制，但二野铁路通过西海和西海穿过，与Zhijiang一起沿着铁路加入了经济带。大嘴巴创造了Amhu庙的繁荣和Yafan沿线的城市。在烟中D云消除了蒸汽机车的云，Zhijiang首次加入了国家经济动脉。当时，Zijingling站是北野线的最接近的车站，通往齐亚迪安街（Majiadian Street），这是Zhijiang市的基地，带有工业和矿工铁路，通往城市，Zijingling Station被称为Zhijiang Station。直到2012年7月1日之前，“银龙”山脉El Cie并打开了汉尼铁路，Zhijiang North站从城市起床，将城市推向“高速铁路。后来，G1034和G314在Northand South的高速轨道开放，开放了更便捷的旅行选择。新天到外界，完成了“客运运输分配中心”向“经济动脉”的战略转变。 铁轨设计的重组是注入强烈的冲动E在Zhijiang的经济发展中。 2019年，Ziyun铁路正式开放，总投资率约为24亿元。它也与报告工业园，拜阳物流公园，Yaojiagang化学公园和四个港口相连：Yunchi，Baiyang，Tianjiahe和Yaojiagang。线的总长度约为36公里。该线路为三个河流和港口企业公园开放了“最后一英里”，从而大大降低了运输成本。当连接到铁路的Nacion Networks时，产品可以直接从铁路进入并离开，从而减少车辆的行程和运输，同时实现现代运输。使用原材料，产品等，您可以享受独特的服务，每年节省1亿元人民币的运输成本。 2024年，启动了中国火车站Zhijiang站的容量扩张和容量更新，成功完成了重要的任务，例如搬迁Of装载庭院的光学电缆，联系网络和翻新。在Zhijiang的经济繁荣中注入强大的驱动力，并融合了长江的工业Trino群集运输基地。 对于Zhijiang来说，铁路是经济引擎和情感联系。每年，春节旅行Rush North Station都会组织一个聚会成员的命令，以加强乌巴基Icaciones的员工，例如参赛者，候诊室和平台，招募大学生志愿者，以帮助实施诸如维护订单，文明和主要客机支持之类的搬家服务。去年10月，整个城市的Loveliras受到冷铁路交通的热烈驱动。 Hu de Zhijiang带他的父亲去武汉接受治疗。他们选择了“火车 +地铁”旅行方法。通过约会支持，铁路和地铁工作人员共同努力。自从离开火车以来，他们被送往医院门诊病人。整个过程没有问题S，大量促进乘客并证明了城市的热量。 Zhijiang North Station看起来无数的欢迎和月球就像是“灯塔”，并将其带到许多回家并在外面努力工作的孩子的情感纽带。当火车跑到平台上时，从窗户中散发出的光和阴影的每一个中心轻轻地说“在家在家”。 从Zijingling站到蒸汽机车，以及Zhijiang北部车站的“ Fuxing”Emú，铁路的进化历史见证了Zhijiang发展的历史。当每次装载列车都被完全发送到指定的卡车，以及每个客车火车环的快速变速箱时，我们听到的不仅是铁轨和车轮的“ Din dyn dyn Bang”，而且是火车的轰鸣声，而且还是该城市使用钢动脉前进的勇气和决心。铁路价值尺度“垂直和水平”不仅在thousan的负载能力指数中大量的货船，但在瓦格邦多斯返回家园时尊重的平台的照明中也是如此。 Zhijiang将钢动脉用作“弦”，将“法律”用作软流量的乘客和货物。在Fulcrum建设的伟大情况下，他努力扮演经济交响乐和人民的生计，这导致了所有行业的繁荣，并温暖了数百万个家庭。 资料来源：jingchu.com（hubei daily.com） 作者：冯明威（Zhijiang“ Danyang Riverside”在线评估团队，城市党委员会宣传部） 资料来源：Zhijiang综合媒体中心记者一个chao li xian 编辑：郭雷